Контакты
Нажмите что бы позвонить или написать
г. Нижний Новгород, улица Нартова 2
Номер телефона
Электронная почта
Улица Нартова, 2
Главная страница » Отрасли » Резервуары для объектов транспортной инфраструктуры
Резервуары для транспортной инфраструктуры используются для накопления дождевых и талых вод, регулирования подачи стока на очистные сооружения, хранения пожарного и технического запаса воды. Ёмкости устанавливают на автомобильных дорогах, мостах, в тоннелях, аэропортах, железнодорожных депо, портах, терминалах и транспортно-пересадочных узлах.
Конструкция подбирается по полезному объёму, назначению, составу жидкости, способу размещения и режиму эксплуатации. Для подземных резервуаров дополнительно рассчитываются основание, анкеровка, защита от всплытия и разгрузочная плита при размещении рядом с проезжей частью или в зоне транспортных нагрузок.
Резервуар принимает дождевые и талые воды с дорог, мостов, перронов, парковок и других водонепроницаемых покрытий. Ёмкость выравнивает пиковый приток и обеспечивает равномерную подачу воды на ливневые очистные сооружения.
Расчётный дождевой расход может значительно превышать производительность очистной линии. Аккумулирующий резервуар принимает залповый объём, после чего вода дозированно перекачивается на пескоуловитель, нефтеуловитель и фильтры доочистки.
Пожарный резервуар обеспечивает работу наружного и внутреннего противопожарного водопровода, спринклерной или дренчерной системы. Объём определяется расходом воды, продолжительностью тушения и возможностью пополнения запаса.
На топливных площадках, в депо, тоннелях, портах и сервисных зонах может потребоваться отдельная ёмкость для аварийного стока. Резервуар предотвращает поступление топлива, масел и химических веществ в ливневую канализацию.
Запас используется для мойки дорожного покрытия, подвижного состава и оборудования, пылеподавления, полива территории и других хозяйственных операций. Вода может поступать из водопровода, скважины или системы повторного использования очищенного стока.
На удалённых терминалах, дорожных комплексах и транспортных площадках резервуар создаёт запас воды для персонала и санитарно-бытовых помещений. Материалы внутренней поверхности должны быть пригодны для контакта с питьевой водой.
Диапазоны приведены для предпроектной оценки. Окончательные характеристики определяются гидрологическим, противопожарным и конструктивным расчётами.
| Параметр | Проектный диапазон | Чем определяется |
|---|---|---|
| Полезный объём резервуара | 3–5000 м³ | Назначением, расчётным притоком, расходом воды и периодом резервирования |
| Объём подземной горизонтальной ёмкости | 3–200 м³ | Условиями доставки, глубиной котлована и доступной площадью |
| Регулирующий объём ливневого стока | По гидрологическому расчёту | Площадью водосбора, интенсивностью осадков и производительностью ЛОС |
| Пожарный запас воды | По противопожарному расчёту | Расходом, продолжительностью тушения и скоростью восстановления запаса |
| Количество резервуаров | 1–4 шт. | Общим объёмом, разделением потоков и требованиями к резервированию |
| Количество секций | 1–4 | Необходимостью раздельного хранения воды и условиями обслуживания |
| Исполнение | Наземное или подземное | Планировкой участка, грунтовыми водами и транспортной нагрузкой |
| Контроль уровня | Рабочий, минимальный, максимальный и аварийный | Схемой заполнения, работой насосов и защитой от переполнения |
Резервуары аккумулируют поверхностный сток с проезжей части, развязок, мостового полотна и площадок отдыха. Ёмкости работают совместно с КНС и ливневыми очистными сооружениями, ограничивая пиковую нагрузку на оборудование.
В пониженных участках резервуар принимает дренажную, фильтрационную и дождевую воду перед перекачкой. Для аварийного режима предусматриваются дополнительный объём, резервные насосы и независимый контроль переполнения.
Ёмкости используются для накопления стока с перронов, рулёжных дорожек, стоянок воздушных судов и площадок противообледенительной обработки. Потоки с разным составом рекомендуется собирать раздельно.
Резервуары принимают дождевые, моечные и производственные воды, а также создают технический и противопожарный запас. Для стоков с маслами и топливом предусматриваются герметичность и совместимость материалов.
На объектах образуются большие объёмы поверхностного стока с проездов, причалов и складских площадок. Резервуары позволяют разделять загрязнённые потоки и регулировать их подачу на очистку.
Ёмкости накапливают ливневую воду с парковочных зон, кровель и подъездных дорог. Подземное исполнение позволяет разместить резервуар под озеленённой территорией или вне зоны движения транспорта.
При проектировании резервуаров учитываются:
Изменение № 1 к СП 8.13130.2020 действует с 1 марта 2024 года. При проектировании аэродромных объектов применяется СП 121.13330.2019 с изменением № 3, введённым в действие 19 июня 2026 года.
Пожарный запас должен быть защищён от расходования на технические и хозяйственные нужды. При объединённом хранении предусматриваются отдельные отметки забора воды и соответствующая логика автоматического управления.
Резервуар, размещаемый под проезжей частью или в пределах транспортной зоны, не должен напрямую воспринимать нагрузку от автомобилей или специальной техники. Нагрузка передаётся через рассчитанную железобетонную плиту на окружающий грунт.
Для подземного исполнения необходимо проверить всплытие при максимальном уровне грунтовых вод. При необходимости предусматриваются фундаментная плита, анкерные ремни или другие элементы крепления.
Объём определяется по площади водосбора, интенсивности осадков, коэффициенту стока и производительности очистных сооружений. Резервуар должен принять разницу между максимальным притоком и расходом, который может обработать ЛОС.
Можно при наличии конструктивного расчёта. Над ёмкостью устраивается разгрузочная железобетонная плита, передающая нагрузку от транспорта на грунт за пределами корпуса.
В расчёте учитываются расход на наружное и внутреннее пожаротушение, автоматические установки, продолжительность тушения и возможность пополнения воды. Итоговый запас определяется проектной организацией.
Анкеровка требуется, если выталкивающая сила грунтовых вод превышает вес заполненного грунтом и собственного корпуса. Решение принимается по геологическим данным и расчёту на всплытие.
Можно после проверки состава воды и химической совместимости материалов. Высокая концентрация хлоридов или других веществ может потребовать специального защитного слоя и стойкой обвязки.
Получите расчёт для вашего предприятия
г. Нижний Новгород, улица Нартова 2
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности