Номер телефона
Электронная почта
Улица Нартова, 2
Очистные сооружения для транспортной инфраструктуры предназначены для обработки дождевых, талых, дренажных, хозяйственно-бытовых и производственных стоков. Оборудование применяется на автомобильных дорогах, мостах, путепроводах, в аэропортах, железнодорожных депо, портах, транспортных терминалах и парковочных комплексах.
Технология подбирается по площади водосбора, расчётному расходу, режиму поступления и результатам анализа воды. В дорожном и аэродромном стоке могут присутствовать песок, частицы покрытия, нефтепродукты, тяжёлые металлы, хлориды, противогололёдные и противообледенительные составы. Потоки с разным составом рекомендуется разделять и направлять на соответствующие линии очистки.
Сток с дорог, парковок, перронов и терминалов содержит песок, грунт, дорожную пыль и частицы изношенного покрытия. Для их отделения используются пескоуловители, отстойные камеры и тонкослойные модули.
Масла, топливо и технические жидкости попадают в воду с проезжей части, стоянок, сервисных зон и площадок заправки. Для очистки применяются маслобензоотделители, коалесцентные модули и сорбционные фильтры.
Дождевые и талые воды могут содержать хлориды и другие противогололёдные вещества. Состав технологии определяется по анализу воды, требованиям к сбросу и возможности смешивания с другими потоками.
Вода с перронов, стоянок воздушных судов и участков противообледенительной обработки может содержать нефтепродукты и органические компоненты противообледенительных жидкостей. Такие потоки собираются отдельно и требуют индивидуальной технологической схемы.
В депо, ремонтных мастерских, терминалах и сервисных зонах образуются воды с песком, маслами, моющими средствами и взвешенными веществами. Они могут проходить механическую, физико-химическую, флотационную и сорбционную очистку.
После доочистки вода направляется в водный объект, централизованную канализацию, накопительный резервуар или систему технического водоснабжения. Требуемые показатели определяются для конкретной точки выпуска.
Диапазоны приведены для предпроектной оценки. Производительность и состав технологической линии определяются гидрологическим расчётом, анализом стока и требованиями к очищенной воде.
| Параметр | Проектный диапазон | Чем определяется |
|---|---|---|
| Расчётная производительность | 1–1000 л/с и более | Площадью водосбора, интенсивностью осадков и коэффициентом поверхностного стока |
| Среднесуточный объём | 10–50 000 м³/сут | Типом объекта, климатом, сезонностью и режимом эксплуатации территории |
| Взвешенные вещества на входе | 100–5000 мг/л | Типом покрытия, интенсивностью движения и наличием предварительного отстаивания |
| Нефтепродукты на входе | 5–100 мг/л и более | Интенсивностью движения, наличием парковок, ремонтных и топливных зон |
| Хлориды и дорожные реагенты | По лабораторному анализу | Климатом, технологией зимнего содержания и составом применяемых материалов |
| Регулирующий объём | По гидрологическому расчёту | Пиковым притоком, производительностью ЛОС и допустимым расходом выпуска |
| Количество технологических линий | 1–4 | Разделением дорожных, аэродромных, производственных и бытовых потоков |
| Исполнение комплекса | Подземное, наземное или блочно-модульное | Площадью участка, глубиной сети, транспортной нагрузкой и доступностью обслуживания |
Комплекс предназначен для дождевых и талых вод с дорог, мостов, парковок, терминалов и аэродромных покрытий. Типовая схема включает пескоотделение, удаление нефтепродуктов и сорбционную доочистку.
Применяются на парковках, в депо, сервисных зонах, на топливных площадках и территориях с риском попадания масел и топлива. Могут работать самостоятельно или в составе многоступенчатой линии.
Индивидуальная система для моечных, ремонтных, аэродромных и других производственных вод. Технология может включать усреднение, реагентную обработку, флотацию, фильтрацию, сорбцию и обеззараживание.
ЛОС очищают дождевые и талые воды с проезжей части, съездов, площадок отдыха и транспортных развязок. Производительность рассчитывается по площади водосбора, типу покрытия и интенсивности осадков.
Сток с мостового полотна может содержать песок, нефтепродукты, продукты износа покрытия и противогололёдные реагенты. Очистное оборудование размещается с учётом ограниченной площади и перепада отметок.
Потоки с перронов, стоянок, рулёжных дорожек и площадок обработки воздушных судов различаются по составу. Воды с противообледенительными жидкостями рекомендуется отделять от обычного поверхностного стока.
Очистке подлежат дождевые, талые и моечные воды с путей, ремонтных зон, локомотивных депо и площадок хранения топлива. Схема может включать пескоотделение, флотацию и сорбционные фильтры.
На территории образуется поверхностный сток с причалов, складов, проездов и площадок обработки грузов. Состав загрязнений зависит от номенклатуры грузов, интенсивности движения и выполняемых операций.
Основными загрязнениями являются песок, взвешенные вещества, нефтепродукты и мусор. Хозяйственно-бытовые воды административных и пассажирских зон направляются на отдельную канализационную линию.
При проектировании очистных сооружений учитываются:
Поверхностные воды с дорог и транспортных площадок не должны автоматически объединяться с хозяйственно-бытовыми или концентрированными производственными стоками. Для каждого потока определяются расход, состав загрязнений и необходимая технология.
При сбросе очищенной воды в водный объект рыбохозяйственного значения учитываются нормативы, утверждённые приказом Росрыболовства от 26 мая 2025 года № 296.
Байпасная линия может предусматриваться только при наличии проектного обоснования. Загрязнённая часть поверхностного стока должна направляться на очистку, а условия отвода сверхрасчётного расхода определяются проектом и требованиями к точке выпуска.
Расчёт выполняется по площади водосбора, типу покрытия, интенсивности осадков и коэффициенту поверхностного стока. Дополнительно определяются регулирующий объём, производительность очистки и допустимый расход выпуска.
Типовая линия удаляет песок, минеральную взвесь, мусор и нефтепродукты. Для реагентов, тяжёлых металлов и других растворённых веществ технология подбирается по лабораторному анализу.
Не всегда. При наличии песка и взвеси перед ним нужен пескоуловитель, а для достижения требований к сбросу после отделения нефтепродуктов может потребоваться сорбционный фильтр.
Обычный поверхностный сток проходит пескоотделение и очистку от нефтепродуктов. Воды с противообледенительными жидкостями собираются отдельно и могут требовать усреднения, физико-химической или биологической обработки.
Можно, если она предусмотрена расчётом и согласована проектом. Байпас не должен отводить наиболее загрязнённую часть стока в обход очистных сооружений.
Получите расчёт для вашего предприятия
г. Нижний Новгород, улица Нартова 2
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Получите бесплатную консультацию о интересующих Вас вопросах по телефону.
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями конфиденциальности